Ich bin heute gegen Abend noch zum Einkaufen gefahren und dann
kam ich noch bis nach Hause, fuhr mein Auto in meinen Hof und als ich es noch etwas zurück fahren wollte, hörte ich
den Motor nur noch krächzen. Nichts tat sich mehr! Das Auto fuhr unterwegs ganz normal! Das gibt es doch nicht, dass
der Motor urplötzlich nicht mehr anspringt, ohne das ich vorher irgend etwas bemerkt habe?!

Die Batterie ist gerade erst mal ca. 2 Jahre alt, so dass es daran ja nicht liegen kann. Woran könnte es liegen, dass der Motor nur krächzende Geräusche von sich gibt, aber nicht anspringt?

Ferndiagnose bei so was ist schwierig (insbesondere für Nichthellseher).

Das kann zigerlei Gründe haben, vom losen Kabel übern abben Schlauch, vom unwilligen Relais bis... - zig Gründe, oftmals Kleinigkeiten (auch finanziell), aber dazu müsste man den Patient eben "vor Ort" haben, aus der Ferne ist Lottospielen einfacher.

Wenn du im ADAC (oder ähnlichen Club) bist - die haben Pannenhilfe und kommen (und helfen). In vielen KFZ-Haftpflichtversicherungen ist so eine "vor Ort Pannenhilfe" ebenfalls inklusive (oder für ganz winziges Geld zugebucht) - auch damit bekommt man Hilfe. Und falls du eine "Stammwerkstatt" hast (die vieles der üblichen Arbeiten am Auto für dich erledigt) - auch denen könnte man das Problem mal schildern: oft (nicht immer) schicken die mal jemanden mit Ahnung vorbei.

Falls obiges alles nicht zutrifft und weder Nachbarn noch Bekannte mit Ahnung mal nach dem Rechten sehen können: ADAC (o.ä.) - die kann man auch als Nichtmitglied zu einer Panne rufen. Die erwarten allerdings (berechtigt), dass man dann auch umgehend Mitglied wird.

hast du kein überbrückungs kabel sollte es die batterie sein ist das schnell beholfen---nur wichtig nachher etwas fahren

@Erna
Ich habe ein Überbrückungskabel, doch um die Batterie damit wieder aufzuladen, brauche ich irgend wen, die/der per einem 2. Auto und dem Überbrückungskabel mit meinem Auto verbunden ist. Leider habe ich niemand.

Wenn du den Anlasser betätigst, dreht denn der Motor mit normaler Geschwindigkeit, oder 'eiert' der nur sehr langsam?

Falls er sehr langsam dreht, dann ist eine leere Batterie sehr wahrscheinlich, eventuell ist die Lichtmaschine nicht mehr in Ordnung - dann macht es auch keinen Sinn herum zu fahren, falls du Starthilfe bekommst.

Wenn sich der Motor beim letzten Versuch allerdings normal schnell gedreht hat und er dabei aber ungewöhnliche Geräusche von sich gab, dann solltest du von jeglichen weiteren Startversuchen ansehen. Dann liegt ein Defekt vor und der wird beim Starten nur schlimmer, aber garantiert nicht besser.

Kann GrayWolf da nur komplett zustimmen! "Krächzende" Laute könnten mechanische Defekte sein, die sich bei jeder Bewegung, Umdrehung nur verschlimmern können!

@GrayWolf
Ich habe heute Mittag nochmals versucht den Wagen zu starten, doch dann habe ich aufgehört, weil es mir schien, als würde der Motor am Ende gar nicht mehr starten wollen.Ich werde nach den Feiertagen auf jeden Fall mal in der Werkstatt anrufen. Achso, als ich den Zündschlüssel umdrehte, leuchteten am Amaturenbrett 3 rote Lämpchen. Das mit dem Oelkännchen drauf, das mit der Batterie und noch eins mit so einem Thermostatstab ist das normal, wenn die beim Umdrehen des Zündschlüssels leuchten?

GrayWolfs Frage war ja, ob beim Starten das sirrende Anlassergeräusch zu hören ist, es nur klickt, oder das Anlassergeräusch langsamer wird bis zum Stillstand. Nur in den letzten beiden Fällen könnte es die Batterie sein, diese muss ja nicht defekt sein, könnte nur aufgrund eines anderen Defektes nicht geladen worden sein.
Die drei Lämpchen sind wohl normal, die leuchten ja sicher bei normalem Start auch mehr oder weniger kurz auf und verlöschen, wenn der Motor eigenständig läuft und kein Defekt da ist.

Das sirrende Anlassergeräusch ist da, aber nur kurz uns krächzend, dann hört man nur so ein tuckerndes Geräusch und ich hab das Gefühl, dass, wenn ich den Start weiter ausführe, sich am Ende gar nichts mehr tut.

Also Tank ist nicht leer!? ;--) Hört sich nicht an, als dass Du es weiter versuchen solltest; das tuckernde Geräusch hört sofort auf, wenn Du den Schlüssel loßläst?

Der tank ist voll und das tuckernde Geräusch hört sofort auf, wenn ich nicht mehr auf die Kupplung und das Gaspedal trete und den Schlüssel los lasse.

Vielleicht Benzinpumpe bzw. Einspritzung im Eimer, Motor kriegt kein oder zu wenig Sprit. Ist aber nur Vermutung, Werkstatt bzw. ADAC empfohlen!

Vielleicht ist das das Problem?

gtue-oster-cartoon-2017.68739.jpg.68740[1].jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

So, eben war der Chef der Autowerkstatt, die ich heute Morgen wegen meinem defekten Auto angerufen habe, bei mir und hat sich mein Auto angesehen. Er hat als erstes mit so einem Gerät die Batterie überprüft und sagte, dass die Batterie total im Eimer ist. Mehr, als die Batterie hat er nicht überprüft. Am Ende sagte er dann nur, dass er mein Auto in seine Autowerkstatt abschleppen muss. Meine Frage, ob es nicht möglich ist, die Batterie hier bei mir im Hof ins Auto einzubauen, beantwortete er dahingehend, dass das Auto auch mit neuer Batterie nicht anspringen wird. Wie kann er das so genau wissen, dass das Auto, wenn es wieder eine neue Batterie hat, trotzdem nicht anspringt?

Nun habe ich ihn zurückgerufen und ihm gesagt, dass ich zuerst doch nur eine neue Batterie bestellen möchte und er sie mir, bevor es tatsächlich abgeschleppt wird, einbauen soll, weil ich vermute, dass das Auto mit neuer Batterie doch anspringt.
Meine Frage:" Wie kann der Kfz.-Meister ohne groß etwas am Auto zu untersuchen, sagen, dass das Auto auch mit neuer Batterie nicht anspringen wird?

Also wenn die Batterie erst 2 Jahre "alt" ist und "im Eimer" sein soll... ick wees nich... Dass sie entladen ist, mag ja sein, das kann z. B. andere Ursachen haben, Regler (regelt u. A. das Laden der Batterie) oder sowas. Es kann sein, dass, die Einspritzanlage nicht so einfach wieder ihren Dienst tut, wenn sie mangels Spritzufuhr leer ist, neuere Wagen haben damit aber eigentlich kein Problem mehr.
Ist das wirklich der Meister Deiner Vetrauens? Warst Du da öfters? Deine Frage, warum nicht einfach mal Batterie anschließen einen Versuch wert ist, ist m. E. völlig berechtigt.
Dann sollte man aber untersuchen, warum die Batterie überhaupt so leer werden konnte. Dass sie "im Eimer" sein soll, kommt mir deswegen auch komisch vor, weil dann ja der Anlasser still bliebe bzw. nach kurzem Aufsirren abstirbt, verstummt.

Vielleicht ist die Lehre aus dem Problem, doch erstmal einfach den ADAC anzurufen, die Pannenwagen-Leute sind weit objektiver...

@ Mia .
Eigentlich gar nicht , nur Erfahrungswerte .
Ist das Auto aber erst einmal in der Werkstatt findet man Mängel ohne Ende .
Die Du dann am Ende beheben lässt ob nun notwendig oder nicht .
Man nennt es Geschäft machen .

Nur ma so am Rande .
Mein letztes Auto hatte ich 8 Jahre mit einer der ersten Batterie und nie Probleme damit .
Hatte am Ende so 70000 km auf Tacho .
Kalte Winter gab es da auch .

Die Batterie allein wird wohl leider nicht die Ursache sein .

Die Zündung besteht ja nicht ausschliesslich aus der Batterie:
https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndu...rbrennungsmotor)
mach Dich mal schlau!

https://www.autoteileprofi.de/ratgeber/a...sie-behebt-1836

na unter so einem Bauch tät ich auch kaum anspringen

@zaesar
Genau, was Du schreibst war mein Gedanke!

@Adlerauge
Weil ich es mir auch denke, wie Zaesar schon schrieb, kann es sich sehr gut um Geschäftemacherei handeln; und aus dem Grund habe ich eben beim ADAC angerufen! Ich habe dem ADAC auch gesagt, dass der Mann von der Autowerkstatt, der heute Morgen bei mir war, gesagt hat, dass man den ADAC nur in Anspruch nehmen kann, wenn man bereits Mitglied ist. Die Auskunft des ADAC war aber eine ganz andere. Die Angestellte beim ADAC sagte, dass ich den ADAC auch in Anspruch nehmen kann, wenn ich noch kein Mitglied bin, ich aber direkt bei Inanspruchnahme eben als Neumitglied Hilfe bekommen werde. Nun wollen die vom ADAC mir den Mitgliedsantrag zusenden. Morgen soll ich dann nochmals den ADAC anrufen und bitten, dass die KFZ-Handwerker des ADAC bei mir vorbei kommen und alles ganz neutral überprüfen, u.a. würden die dann auch direkt eine neue Batterie einbauen. Das Blöde ist, dass ich bei dem KFZ-Meister, der heute Morgen schon hier bei mir war, eine neue Batterie bestellt habe. Kann ich von der Bestellung der Batterie des KFz-Meisters, der heute Morgen bei mir war, noch zurücktreten? Weisst Du was ich meine?

Ob der KFZ-Meister völlig auf's Geld verzichtet, muss sich herausstellen, er war ja bei Dir, das war eine - wenn auch ev. zweifelhafte - Leistung von ihm. Ich würde auf jeden Fall den weiteren Auftrag samt Batteriebestellung umgehend stornieren. Wie das ausgeht, wage ich aber nicht vorherzusagen, da wird Dir auch der ADAC zur Seite stehen.
Gibt's eigentlich weitere Werkstätten in zumutbarer Nähe?