Kann jedes Auto, egal welchen Fabrikats ein Oldtimer werden?

Ich habe z.B. einen kleinen grauen Ford KA, der inzwischen 14 Jahre alt ist, aber erst ca. 35.000 km auf dem Tacho hat. Bisher kam mein Auto immer ohne Probleme über den TÜV. Wie alt könnte mein kleiner grauer FordKA noch werden?

Der größte Feind dürfte der Rost sein, 14 Jahre ist ganz schön viel, es dürfte so langsam beginnen mit Rost, sowohl an tragenden Teilen wie oberflächlich. Mein BMW ist 22 Jahre alt, sein Hauptproblem ist der Rost, noch lasse ich das immer reparieren, weil er technisch gut drauf ist und mit LPG (Gas) fährt, da kostet der "Liter" um die 50 Cent.
Gummiteile (Kühlung, Fahrwerk) werden auch spröde, bekommen Risse. Ansonsten dürfte Dein Auto noch lange ok bleiben, denke ich.
Man sollte den Motor nicht monatelang unbenutzt lassen, weil dann das Öl an den Zylinderwänden usw. herunterläuft und sich dünner Rost ansetzen könnte, was der Lebensdauer abträglich sein kann.

Ach ja, bevor ich wieder vergesse, die eigentliche Frage zu beantworten:
https://shvf.ch/de/oldtimer/definition

Theoretisch schon, da ein Oldtimer in der hauptsächlichen Qualifikation ein betriebstüchtiges Modell älterer Jahrgänge ist, ganz abgesehen von beliebten Oldtimern und besonders schönen Autos, die man eben bevorzugt.

Die nähere und genauere Definition lautet:

"Der Begriff Oldtimer bezeichnet im deutschen Sprachgebrauch ein Kraftfahrzeug (insbesondere ein Automobil, einen Lastkraftwagen, einen Omnibus, ein Motorrad oder einen Traktor), daneben auch eine Lokomotive oder ein Schiff, das je nach Klassifizierung eine bestimmte Altersgrenze von z. B. 30 Jahren überschritten hat."
https://de.wikipedia.org/wiki/Oldtimer

Dein kleiner grauer Ford KA könnte locker noch 6 Jahre äjter werden. also dreimal durch den TÜV noch gelangen, dann wäre er erst 20 Jahre alt. Voraussetzung ist einfach nur die Betriebstüchtigkeit, die man erhält und laufend durch Wartungen instandhält... das ist also eine Frage, ob Dinge wie Reifen, Lenkung, Bremsen und alle anderen Funktionen noch tauglich sind. So gesehen könnte Dein Fahrzeig auch noch älter werden. Hier stellt sich aber in der Tat die Frage, was z. B. mit dem Auspuff ist, wo sich überall Rost gebildet hat. Ein Garagenfahrzeug hält natürlich situationsbedingt länger. Realistisch sind ca. 18-20 Jahre Maximalzeit in Sachen Rost.

Danke für Eure Antworten.

Und das ist Er "mein kleiner grauer Freund auf 4 Rädern beim TÜV 2017"

Ich stelle ihn in der kalten, nassen Jahreszeit meistens unter mein Carport, damit er nicht rostet.
Das einzigste, was ich in den ganzen Jahren, in denen er mich treu durch die Gegend fuhr, mal erneuern
musste, war nach 10 Jahren die Batterie, davor mal neue Allwetterreifen und zuletzt brauchte er, nachdem
er mal mitten auf der Schnellstraße stehen blieb, eine neue kleine Sicherung!

Die Autowerkstatt, in der sie kleine Sicherung ausgetauscht wurde, wollte mir nachdem sie den kleinen Ford KA komplett
durchgescheckt haben, nicht glauben, dass alle Autoteile bisher noch nicht gewechselt wurden.

Gewisse Voraussetzungen müssen stimmen, hier mal das Wichtigste auf einen Blick.

Was genau unter einem Oldtimer zu verstehen ist, regelt § 2 der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV).
Entsprechend sind Oldtimer:

Zitat

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Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen,
in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen...“

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Ab wann gilt ein Auto oder Kraftrad als Oldtimer?

Damit ein Fahrzeug die Bezeichnung Oldtimer verdient, muss es vor mindestens 30 Jahren erstmals in Betrieb genommen worden sein. Sollte ein Nachweis über die Erstzulassung
nicht mehr vorliegen oder das Fahrzeug gar noch nie zugelassen worden sein, kann in Einzelfällen und bei Vorlage entsprechender weiterer Nachweise auch das Produktionsjahr zur Berechnung
des Oldtimer-Status herangezogen werden.

Fahrzeuge, die das Alterskriterium erfüllen, werden seit 1997 gesondert zugelassen und erhalten den Buchstaben “H” am Ende des Nummernschildes als entsprechende Kennzeichnung.
Mit der Vergabe des “H” gehen weitere Änderungen einher. Zunächst einmal steht eine Begutachtung nach §23 StVZO (gültige Zulassungsbescheinigung) bzw. 21 StVZO (ungültige Zulassungsbescheinigung)
an und ein Gutachter muss feststellen, dass das Fahrzeug als “kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut” eingestuft werden kann und “erhaltungswürdig” ist, gewissermaßen eine kleine Krönung.

https://www.bussgeldrechner.org/autokenn...ennzeichen.html
https://sicherbezahlen.de/blog/oldtimer