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Die EU beschließt Strafzölle für Elektroautos aus China, betroffen sind auch deutsche Hersteller. Was heißt das für die Autopreise?

Autokäufer in Deutschland und der EU müssen sich auf deutliche höhere Preise für Elektroautos aus China einstellen. Die Europäische Union macht ernst im Handelskonflikt mit China und führt Strafzölle für Importe von E-Autos aus der Volksrepublik ein – bis zu 35 Prozent.

Die Strafzölle – zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von zehn Prozent – unterscheiden sich je nach Hersteller, abhängig vom Ausmaß der Staatshilfen und der Kooperationsbereitschaft während der Antisubventionsuntersuchung: Für den Hersteller BYD soll der Aufschlag 17 Prozent betragen, für Geely 19,3 Prozent und für den Staatskonzern Saic sowie nicht kooperationsbereite Firmen 35,3 Prozent. Für andere Hersteller sind 21,3 Prozent vorgesehen. Tesla käme mit 7,8 Prozent Strafzoll noch vergleichsweise günstig davon.

Auch einige E-Auto-Modelle deutscher und europäischer Firmen, die in China hergestellt und in Europa verkauft werden, sind vom Strafzoll betroffen – das betrifft Fahrzeuge wie den SUV iX3 oder den Mini Cooper von BMW, den Smart #1 von Mercedes, den Cupra Tavascan von Seat oder Volvos Modell EX30, für die Importaufschläge von um die 20 Prozent fällig werden. Experten gehen davon aus, dass die Strafzölle für Autokäufer in Europa zu deutlich höheren Preisen bei aus China importierten E-Autos führen. Das Ausmaß ist allerdings bislang offen.

Auch wenn die Gewinnspannen der chinesischen Hersteller in Europa bisher als relativ groß gelten, reicht der Spielraum nicht, um etwa bei einem 40.000 Euro teuren E-Fahrzeug einen Strafzoll von 8000 bis 14.000 Euro ohne Preisanhebungen zu kompensieren.

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Strafzölle auf E-Autos aus China kommen

Plant ihr ein E-Auto zu kaufen?

Die Elektro-Autos werden nicht billiger, sondern teurer.

Sind also nicht für jeden erschwinglich.